Soliloquy
「プリjr号もリコール ...」
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2010.02.05
Soliloquy
プリjr号もリコール ...
新型プリウス（三世代目）日米でリコールなんだってさ ...
トヨタ自動車のプリウス（ハイブリット車）のブレーキ制御に不具合があったので、日米でリコールすると発表があったが会社の姿勢に怒りを覚える ...
それは、「今年１月からの生産分には改善策を講じてる」と言う話にたいしてである ...
「アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）」の制御プログラムの不具合と言われるが、今年1月改善策を講じた時点で国土交通省に自ら届出してリコール対象にすべきであるはずが問題が公にならない体質が問題である ...
新型プリウス投入以降に販売されたハイブリット車「ＳＡＩ」、「レクサスＨ２５０h」も同じブレーキシステムを採用してる、とあるが何で同時にリコールを発表しないのかクエッションマーク10個ぐらい疑問である ...
私は二世代目プリウス（プリプリ号）で１回、三世代目プリウス（プリjr号）で１回と２回もプログラム・ミスでリコールされるが、トヨタもプログラムと車体の連動試験に関しては重きを置いて作業されていると想いますが、これからはプログラムと車体の連動試験を試験専用コンピュータに構築してであらゆる事情を想定した形でシュミュレーション試験を強化をすべきであると考える ...
実車試験には限界があると私は考える ...
プリjr号の通院呼び出しはいつかな ...
Comments
変わり者の子分より 2010.02.09
災難ですね、然し事故が起こる前で良かったです。
切り替えに何分の１秒かの誤差が出るが、それは大丈夫なんです、とはとんでもない言い訳です。
例え１/１０００秒でも事故は起こりますから。
問題を隠そうとする大企業の悪しき風習が出た悪い例だと思います。
BOSS 2010.02.10
ﾄﾖﾀ販売店から電話があり、11日私が都合悪いので、14日(日曜日)14時ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ入替する事に決まる。